特朗普阐述加拿大报复性关税生效后的下一步行动
据CNN报道，加拿大对美国商品的报复性关税现已生效，美加贸易战进入了新篇章——而且每小时都在变得更糟。
周二凌晨，加拿大兑现了对价值200亿美元的美国商品征收关税的承诺，以报复特朗普总统上个月开始征收的加拿大商品。
这些征税生效不到24小时，特朗普便公布了他下一步对奥托瓦施加更大压力的举措。
现在，关税不再是唯一的首选武器：特朗普准备对一系列加拿大商品实施全面禁令。他还威胁说，除非加拿大给予美国公司和农民更大的市场准入，否则将阻止美国政府通过一项重大的联邦采购计划购买加拿大制造的产品。
加拿大总理马克·卡尼此前誓言将进行“一美元一美元”的报复，如果特朗普继续实施威胁，他几乎肯定会作出回应。
这包括实际上禁止美国人进口各种加拿大制造的酒精饮料、摩托车和乳清。根据白宫周二晚间发布的材料，禁令将于9月29日东部时间凌晨12：01生效。在此之前，许多产品将被征收50%的关税。
特朗普还扩大了这些税收范围，包括高尔夫球车、绘图纸以及更多钢材和铝制零件。
这两个邻国之间的贸易谈判，近半个世纪以来一直是主要贸易伙伴，但上个月在最后时刻破裂。特朗普最初推迟了他自我设定的关税期限，声称达成了可达的协议。但双方未能弥合剩余分歧，谈判代表们在最终细节上进行讨价还价。
从那以后，特朗普和卡尼的攻击越来越尖锐。特朗普甚至将安大略湖更名为“美国湖”，他还威胁从明年起将汽车关税翻倍至50%，并计划禁止加拿大顶级飞机公司庞巴迪在美国销售，除非其在美国制造。
这家总部位于蒙特利尔的公司在接受CNN采访时表示，其在美国保持着重要的制造业务，并持续在该国扩张。 “美国航空航天工业在贸易和出口方面是明显的赢家。庞巴迪是该行业的重要贡献者，在美国范围内创造了数万个就业岗位，“它表示。
加拿大总理马克·卡尼于8月22日在渥太华步行前往新闻媒体发表讲话
加拿大总理马克·卡尼于8月22日在渥太华步行前往新闻媒体发表讲话。 克里斯·塔努耶/路透社
在整个贸易谈判期间，卡尼一直指责美国人不认真谈判。
卡尼上周说：“当美国人停止制造表情包，停止暗讽，停止强硬，开始认真进行这些讨论时——我们就能进行这些讨论。”
两国邻国之间日益激烈的贸易战正在美国中期选举前两个月展开，这使得竞争激烈的共和党人不得不解释他们对总统征收关税的看法。其中包括缅因州参议员苏珊·柯林斯，她面临艰难的连任竞选，并批评了特朗普的关税政策。
加拿大工业部长梅拉妮·乔利表示，政府正在针对特朗普政府“施加政治压力”，以“重新考虑其行动”。然而，渥太华豁免了美国海鲜25%的关税——这一举措避免了阿拉斯加和缅因州等关键州的产业遭受潜在的重大打击。
对美国人来说，接下来的你来我往可能更贴近现实。
安大略省省长道格·福特表示，他的省政府可能会对其供电的边境州（如纽约和密歇根）的电力出口实施限制。
谈判破裂的原因
加拿大官员表示，美国同行敦促加拿大修改关于加拿大和法语内容在流媒体平台上展示的显著程度，以及英语和法语产品标签要求的规定。卡尼一直认为这些保护是加拿大文化的基础。
“对美国人来说，关于法语、魁北克文化、法语文化和加拿大文化的问题是刺激的。卡尼上个月说：“在魁北克，在加拿大，这些都是权利，基本权利。”
与此同时，特朗普说：“我绝不会干涉加拿大人说法语！”他在Truth Social的一篇帖子中补充说，他认为卡尼对美国的立场是为了巩固自己的政治基础。
美国贸易代表贾米森·格里尔否认法语要求的讨论是谈判破裂的原因。
卡尼称此描述与当时讨论的刚好相反。“突然间，他们不在乎加拿大的语言、文化以及那些元素。“如果他们不在乎，就不该把他们留在协议里，”卡尼上周说。
美国商务部长霍华德·卢特尼克表示，该协议破裂是因为加拿大贸易官员在最后时刻提出的请求，包括对卡车的关税减免。美国目前对这些车辆征收25%的关税，而每辆车中符合特朗普第一任期内促成的美、加、墨三国贸易协定的部分则享有豁免。同样的25%关税适用于汽车及其零件。
作为初步协议的一部分，美国同意将汽车关税降至15%，“有可能降至7%”，格里尔在8月接受CBC新闻采访时表示。他还说，他们同意将钢铁和铝的税率减半至25%。
谁占上风？
在上周G20财长和央行行长会议的间隙，美国财政部长斯科特·贝森特暗示美国在贸易战中占据上风。“我不认为你能和比你大13倍的人针锋相对，”他在8月31日接受CNBC采访时说。
虽然去年美国国内生产总值是加拿大的13倍，但这并不意味着美国可以毫发无损。
然而，特朗普周五表示，美国通过切断与加拿大的贸易来节省开支。“如果我们不和加拿大做任何贸易，干脆断绝所有贸易，我们就能省下900亿美元。”
这并不完全正确：美加贸易关系使双方依赖对方获取无法从其他贸易伙伴中轻易替代的商品，这加剧了双方的痛苦，无论经济规模大小。
一般来说，当贸易战爆发时，较小的经济体相比大经济体损失更大，蒙特利尔HEC国际商务教授、专注于国际贸易的Ari Van Assche表示。这是因为相比小型经济体，较大经济体往往更少依赖贸易来获取商品和服务。
以加拿大温莎的福特汽车工厂为例，该工厂为这家美国制造商的大型卡车生产专用发动机。
“对（福特）来说，很难说，'啊，没问题。“我们现在要从墨西哥进口，”因为墨西哥制造的零部件非常不同，“范·阿谢告诉CNN。
哈佛大学肯尼迪学院研究贸易与移民的教授戈登·汉森表示，由于企业通常会提前就货物抵达港口就谈判定价合同，边境两侧的消费者不太可能立即感受到新关税的影响。
但到明年夏天，价格可能会明显上涨。
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发表于 2026-9-9 09:35:06